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Concept
Pep cyclesのコンセプトは”永く乗る=永く使う”という事、NS-D1には丈夫でしなやかなクロモリのパイプをフレームに使用しオリジナルデザインのエンドパーツを採用、安定感のある乗り味でさまざまなカスタムが楽しめるようなフレームを設計しました。またパーツ点数の少ないシングルスピードを採用する事でなるべく安価に乗り出せ、簡単に多段化する事ができます。まず乗ってみる、必要があればすぐにカスタム出来るそんな自転車に仕上がっています。
Brake
ブレーキはシマノ製BR-M375、ワイヤー引きのディスクブレーキを採用しました。天候に左右されず十分な制動力が得られるディスクブレーキ、信頼できるシマノ製で安全に長くお使いいただけます。また、ディスクブレーキを採用した事で650b(27.5”)、700c、双方のホイールサイズに対応。ホイールサイズ、タイヤサイズを変更する事で様々な用途、路面に対応させる事が可能です。
Frame & Fork
いろいろな遊びに挑戦して貰いたい。と考えフレームを設計しています。基本的には安定感重視ですが、自然に曲がれるようなハンドリング、重心などに注意しながら設計しテストして完成したのがNS-D1です。素材には丈夫でしなやかな鉄の合金”Cr-Mo(クロモリ)”を採用しました。とても良い素材なのですがサビてしまうという欠点がありました。これを防ぐ為に自動車の下地などに使われる塗装でパイプの内部まで塗装し防錆しています。さらに熱処理を施し溶接により発生する残留応力も除去してあります。これらにより、より永い期間良い状態を保つ事が可能になりました。必要に応じて、キャリアやフェンダー等が取り付けられるようダボ穴も用意してあります。
Rear End
リアエンドとはフレームに後輪を取り付けるための部品で精度と強度が必要な重要なパーツです。Pep cyclesではNS-D1用にオリジナルのリアエンドを設計し採用しました。このエンドは6mm厚のクロモリからレーザーカットで作成され、非対称デザインとなっています。右側はディレーラー、左側はディスクブレーキキャリパーの取り付けを考慮し最適化されるようにデザインしました。また、リアキャリアやフェンダーの取付けなども考慮しています。このリアエンドよって変速機能を追加したり、フェンダーやリアキャリアなども取付可能です。
Spec
新しい自転車で最初に走るのは街中ではないでしょうか？NS-D1は街中での使用において必要最低限の機能と購入後の拡張性を考慮し使用するパーツを選択しています。
- フレーム：クロモリ製、熱処理、防錆塗装済み
- フォーク：クロモリ製、テーパード(OS-1.5)
- ヘッドセット：アヘッド、上：EC34、下：EC44、シールベアリング
- ドライブトレイン：シングルスピード, 42 x 18T
- タイヤ：KENDA、 27.5 x 1.50、 米式バルブ
- フロントホイール：27.5、32H、エンド幅 100mm、ヘックススキュワー
- リアホイール：27.5、32H、エンド幅135mm、ロード11s対応フリーボディ、ヘックススキュワー
- ブレーキ：シマノM375、ディスクブレーキ
- ハンドル：ドロップハンドル、400mm(470)、420mm(520,570)
- ステム：60mm(470)、80mm(520)、100mm(570)
- サイズ展開: 470mm, 520mm, 570mm
- 重量: 11.6kg (520mm)
- カラー: Green, Gray, Yellow
- 価格: 92,000 yen + tax
適応身長は概ね以下の様になります。
- 470mm：身長155cm〜165cm
- 520mm：身長165cm〜175cm
- 570mm：身長175cm〜185cm
